Curiosità sul Lago Maggiore per alcuni passaggi di un grosso idrovolante, che agli occhi del pubblico generico ha richiamato i Canadair, gli unici idrovolanti a scafo che si vedono (di tanto in tanto) sul Verbano.
Il velivolo – già apparso sul Lario pochi mesi fa – è l’anfibio Grumman Albatross che vola con le insegne della “Meyers Manx Airways”, marche N98-TP.

Il Grumman Hu-16 Albatross tecnicamente non è appunto un idrovolante puro, ma un anfibio, un velivolo che può operare sia da piste a terra (con carrello di atterraggio) sia da specchi d’acqua.

Sviluppato in ambito militare negli anni Cinquanta, è dotato di due motori radiali hanno potenza complessiva di oltre 2500 cavalli, è lungo 19 metri e pesa anche dieci tonnellate al decollo: può portare fino a dieci passeggeri oltre a quattro membri di equipaggio.

L’anfibio è molto diverso da quelli che normalmente operano sull’idroscalo di Como, l’unico ancora attivo in Italia (codice ICAO: LILY), e che talvolta si affacciano sul Maggiore per la manifestazione nelle acque di fronte a Germignaga, sulla sponda lombarda. Se infatti su Como di solito operano monomotori a galleggianti, quelli che in inglese sono definiti floatplanes, l’Albatross è invece una flying boat, vale a dire un idrovolante di più grandi dimensioni in cui la fusoliera è simile a uno scafo.

Il velivolo è di proprietà di un magnate statunitense e porta una livrea “Meyers Manx Airways”.

Arrivato da Berna venerdì, con atterraggio a Bresso, il velivolo ha poi operato due voli nel fine settimana decollando e atterrando sempre allo scalo di Bresso.

La foto di apertura è di Franco Aresi.

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