Volandia rende omaggio alla figura di Enrico Mattei , grande manager – e politico – italiano che fece dell’Agip e dell’Eni un protagonista nel mondo delle estrazioni petrolifere ma anche un soggetto centrale nella politica estera italiana (foto: archivio storico Eni).

Mattei perì nella misteriosa tragedia di Bescapè, quando il jet privato con le decorazioni del “cane a sei zampe” si schiantò (già in fiamme?) a Bascapè, nelle campagne tra Milanese e Pavese, nell’ottobre 1962.

E proprio a quel giorno torna Volandia, che il 17 maggio 2025 accoglierà nella collezione del museo il velivolo Morane-Saulnier MS 760 Paris.
Si tratta dell’aereo di costruzione francese “gemello” di quello di Mattei: marche I-SNAI, è identico all’I-SNAP che andò perduto in quella notte di temporale nelle campagne del Pavese, causando la morte di Mattei e di altre due persone, Irnerio Bertuzzi e al giornalista americano William McHale.

La morte di Mattei ha alimentato per decenni speculazioni e teorie di complotto, secondo cui l’attivismo del manager italiano aveva toccato interessi delle grandi compagnie petrolifere e della politica estera francese e americana.

Al di là delle tesi di un attentato e di quella – contrapposta – che vuole si tratti di un “banale” incidente in condizioni atmosferiche avverse e in fase di atterraggio, il piccolo jet Morane-Saulnier rappresenta un pezzo di storia e riporta alla figura straordinaria di Mattei e alla sua parabola.

Marchigiano d’origine, partigiano nella sua terra e poi a Milano (nelle formazioni moderate vicine alla Dc), entrò in Agip il 28 aprile 1945, con il compito di liquidarla. Ne fece invece una grande azienda, creando l’Eni e dandole un ruolo di primo piano che ne ha fatto quasi un perno della politica estera italiana.