Le compagnie aeree stanno preparando piani d’emergenza per affrontare una possibile carenza di carburante, mentre la guerra in Medio Oriente continua a mettere sotto pressione il mercato globale del petrolio.

Secondo diverse aziende del settore, le scorte disponibili potrebbero bastare solo per poche settimane in caso di ulteriori interruzioni, rendendo necessario ridurre soprattutto i voli a lungo raggio.

Il problema riguarda sia l’aumento dei prezzi del greggio sia le difficoltà di approvvigionamento, aggravate dalle tensioni nello stretto di Hormuz, uno dei principali snodi per il traffico petrolifero mondiale, bloccato dall’Iran in risposta all’attacco di USA e Israele.
In questo contesto, il carburante – già una delle voci di costo più rilevanti per le compagnie – rischia di diventare ancora più oneroso, con possibili ricadute su prezzi dei biglietti e numero di collegamenti disponibili.

A riportarlo è un articolo approfondito del Financial Times, che descrive un settore in allerta e impegnato a elaborare scenari alternativi per garantire la continuità operativa anche in caso di crisi prolungata (lo scrive anche la Reuters).

È un ulteriore segnale di quanto la guerra, che forse puntava a una rapida caduta del regime iraniano, si stia complicando, in un contesto in cui non è neppure chiaro quale sia l’obbiettivo strategico di Trump e Netanyahu.

La crisi delle fonti energetiche fossili – petrolio e gas – peraltro non è l’unica conseguenza, visto che i contrattacchi iraniani stanno bloccando anche quello snodo internazionale rilevante che è divenuta la penisola arabica (ne parlavamo per le conseguenze su traffico aereo passeggeri, cargo e manifattura).

La guerra tra Usa, Israele e Iran continua a pesare sui voli da Malpensa. Sulle rotte cargo contrazione a due cifre

Una traduzione e sintesi in italiano dell’articolo del Financial Times è stata pubblicata da Il Post, che ne riprende i punti principali e li inserisce nel quadro della situazione internazionale attuale. Trovate la sintesi qui.