Gentile Redazione di VareseNews,

la lettera del lettore di Carnago tocca un nervo scoperto per migliaia di persone. Se a Carnago il disagio si comincia ad avvertire adesso, qui a Lisanza – sulla sponda del lago, a Sesto Calende – la sensazione è che il confine di sopportazione sia già stato superato da un pezzo.

Basta aprire un’applicazione radar alle tre o alle quattro del mattino per capire cosa succede sulle nostre teste: mentre il traffico passeggeri rallenta, decollano i giganti del cargo diretti a nord. Aerei pesantissimi, carichi di merci, che spingono i motori al massimo per guadagnare quota sulle piste 35L e 35R e virano dritti verso il nostro specchio d’acqua. Chi vive vicino al lago sa bene cosa significhi: l’acqua fa da cassa di risonanza, le finestre tremano e il silenzio notturno amplifica ogni singolo decibel.

Fa impressione leggere i comunicati trionfali sui record di passeggeri e tonnellate di merci movimentate dallo scalo, quando poi il conto ambientale di questi numeri viene scaricato interamente su chi abita a ridosso delle rotte di salita. Con i recenti cambi di traiettoria decisi ai tavoli tecnici, la fascia a nord di Malpensa è diventata a tutti gli effetti un corridoio di sfogo continuo.

Il punto non è bloccare lo sviluppo dell’aeroporto, ma pretendere che la salute pubblica non venga trattata come un danno collaterale accettabile sulla carta. Oggi ci dicono che i parametri teorici rientrano nei limiti, ma la realtà si misura a terra: servono centraline fisse di ARPA posizionate a Lisanza per registrare i picchi notturni reali, e serve che i nostri Comuni abbiano un peso vero all’interno della Commissione Aeroportuale.

Sulle mappe di navigazione aerea questa zona può sembrare solo spazio vuoto da sorvolare; da terra, invece, ci sono comunità intere che vorrebbero semplicemente poter dormire.

Cordiali saluti
Lettera firmata