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Caro carburanti, Avanti Psi Varese: “Siamo dalla parte di chi lavora e protesta”

Il segretario provinciale Orlando Rinaldi esprime sostegno ad autotrasportatori e agricoltori e chiede una riduzione stabile del peso fiscale sui carburanti e una strategia energetica di lungo periodo

Orlando rinaldi

Avanti Psi Varese si schiera a sostegno delle proteste contro il caro carburanti e prende posizione al fianco di autotrasportatori e agricoltori. A intervenire è Orlando Rinaldi, segretario provinciale del partito, che chiede al Governo misure strutturali per contenere i costi e ridurre il peso fiscale sui carburanti. Secondo Rinaldi, le mobilitazioni in corso non riguardano soltanto le categorie direttamente coinvolte, ma hanno conseguenze più ampie sull’intero sistema economico.

“Una battaglia che riguarda milioni di italiani”

«Gli autotrasportatori e gli agricoltori non stanno difendendo soltanto la propria categoria, ma gli interessi di milioni di italiani – Orlando Rinaldi, segretario provinciale di Avanti Psi Varese – La loro è una battaglia che riguarda le famiglie, i giovani, i lavoratori e le imprese». Il segretario provinciale sottolinea in particolare l’effetto che l’aumento dei costi di trasporto può avere sui prezzi finali dei prodotti. «Quando aumentano i costi dei trasporti, aumentano i prezzi di tutti i beni. E a pagare sono sempre i cittadini», aggiunge Rinaldi.

Le critiche al Governo Meloni

Avanti Psi Varese rivendica quindi il proprio sostegno a chi manifesta e chiede interventi immediati. «Siamo dalla parte di chi lavora, produce e protesta per chiedere risposte concrete – Orlando Rinaldi, segretario provinciale di Avanti Psi Varese – Il Governo Meloni, invece, continua con la propaganda e gli annunci, senza affrontare le cause del problema».

Secondo il partito, non sarebbero sufficienti provvedimenti temporanei o emergenziali. La richiesta è quella di una riduzione stabile della pressione fiscale sui carburanti e di una strategia energetica di più lungo periodo. «Non servono misure spot, ma interventi strutturali, una riduzione stabile del peso fiscale sui carburanti e una vera strategia energetica», conclude Rinaldi.

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Pubblicato il 17 Ottobre 2026
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